Stretol sa americký ťažký nákladný automobil Peterbilt 389

Jedná sa o typický svalový nákladný automobil v americkom štýle, známy v USA. Je to vládca na diaľnici, klasika amerických nákladných automobilov s dlhou hlavou. Vo filme „Transformátory“ je prototypom Optimus Prime Peterbilt 379, takže sú hranaté Peterbilt 379 led svetlomety, ale toto je ďalšia generácia 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt spolu s Kenworthom a Duffom patria do americkej skupiny Pekka Group. Vlajkovou loďou skupiny Pekka Group sú Peterbilt a Kenworth. Kombinácia inovácií a klasického dizajnu vytvorila reprezentanta ťažkých nákladných automobilov s dlhou hlavou v americkom štýle.

Z hľadiska vzhľadu je v modeli éry 389 charakteristický dlhý a veľký nos a vzhľad celého auta je veľmi zrejmý, rovnako ako okraje a rohy. Môže u ľudí vyvolať pocit „svalov“, ktoré napĺňajú telo.

Lesklý lak auta a jasná a obrovská mriežka nasávania vzduchu sú plné americkej chuti. Od svojho návrhu v roku 1978 sa jeho vzhľad mierne zmenil.

Tento zaoblenejší kombinovaný svetlomet sa prvýkrát objavil v Peterbilt 389, ktorý kombinuje pôvodné delené žiarovky v tienidle. Diaľkové svetlo používa halogénovú žiarovku a stretávacie svetlo má šošovku, ktorá vyzerá krajšie a vyspelejšie.

Svetlomety môžu byť voliteľné. V domácom modeli Peterbilt 389 môžete vidieť aj „monokulárne svetlomety“, ktoré používajú iba jednu sadu žiaroviek. Aj keď tento svetlomet amerického nákladného auta opäť uvidíte v Číne, neváhajte, je to model Peterbilt 389.

Dlhé výfukové potrubie na oboch stranách je majestátne a majestátne a vzduchové filtre na oboch stranách vozidla zaisťujú čistý prívod vzduchu do motora. Toto sú vonkajšie znaky klasických amerických modelov. Autor sa čuduje, prečo boli znaky na oboch stranách kapoty vymazané, takže vyzerali plešaté.

V Číne existujú prísne obmedzenia na úpravu vozidiel a toto auto v súčasnosti nie je vegánskym autom. Aby bola atmosféra vystúpenia a efekt reklamy zvýšený, organizátor na obývaciu kabínu nalepil nálepky súvisiace s touto udalosťou. Nálepky nepresahujú 20% plochy tela a stále môžu spĺňať právne normy.

Na ľavej strane obytnej kabíny v zadnej časti kabíny vodiča sú dvere kabíny, ktoré sa otvárajú do polohy lôžka, čo vám umožňuje priamy vstup do auta. Dvojicu airbagov je možné v zadnej časti vozidla vidieť ako tlmič nárazov, ktorý absorbuje nerovnosti vozovky a môže poskytovať vyšší komfort v kabíne.

Na pravej strane obytnej časti vozidla sú tiež dvere, ktoré by mali slúžiť ako dvere odkladacieho boxu. Je vidieť, že v hornej časti obývacej kabíny je lôžko na spanie a v spodnej časti je úložný priestor, ktorý prebieha z ľavej strany vozidla na pravú stranu vozidla. Je možné, že úložný priestor je značný.

Spodná časť dverí druhého pilota má „OK okno“, ktoré môže zmenšiť mŕtvy uhol na pravej strane vozidla a zaistiť bezpečnosť vozidla aj pri jazde po mestských komunikáciách. Auto, o ktorom sa hovorí v dnešnom článku, by ste nečakali, že bude zaparkované na živom mieste pri západnom jazere v Hangzhou a pomôže tak pri predstavení.

Autorovu pozornosť upútal malý štítok na boku vozidla, ktorý v preklade znamená „certifikované čistiace zariadenie“ používajúce zodpovedajúce diely Cummins, z čoho možno vyvodiť, že tento Peterbilt používa motor Cummins.

Pokiaľ ide o výkon, model 389 môže byť vybavený motormi Cummins ISX15 a Pekka MX-13. Výkon motora 15 litrov Cummins pokrýva 400-600 koní, rozsah výkonu motora Pekka je 405-510 koní. V Číne je 389 modelov vybavených 15-litrovým motorom Cummins s maximálnym výkonom 605 koní a krútiacim momentom 2779 Nm.

Pri zahraničných úpravách môže byť aj veľa dekorácií na kolesách. Ozdoby na dlhé kolesá sú plné americkej chuti. Ak má refit stále lesklé kolesá, nemá ho? Nie, na kolesách nájdete veľmi známu ikonu: Alcoa. Niežeby nesvietilo, ale vietor a dážď strácajú lesk.

Na predných kolesách sú použité pneumatiky Bridgestone 285/75. Táto pneumatika patrí do radu „ECOPIA“, ktorá je tichšia, úspornejšia, odolnejšia voči opotrebovaniu a bezpečnejšia.

Krabica na batérie je inštalovaná v spodnej časti na strane hlavného vodiča a slúži ako pedál na nastupovanie a vystupovanie z auta, čím sa dosahuje účel úspory miesta.

Modré veko označené „DEF“ znamená kvapalinu na úpravu výfukových plynov vznetových motorov, čomu hovoríme nádrž na močovinu. Týmto spôsobom toto auto nesie systém dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktorý sa dokáže prispôsobiť vyšším emisným normám. Na ľavej a pravej strane podvozku je palivová nádrž, ktorá môže vozidlu poskytnúť potrebu paliva na dlhé vzdialenosti. Ak chcete byť v USA, bude to len obyčajný kamión.

Pódium je postavené tak, že zadnú nápravu možno skryť iba v ňom. Podobne ako predná náprava sú vybavené ozdobami, akými sú napríklad kryty kolies. Malá „lokalizovaná úprava“ smerovky na blatníku zvyšuje bezpečnosť, ale vždy to vyzerá trochu trápne. Blatníky s logom Peterbilt sú stále tam a originalita tohto auta je stále veľmi vysoká.