Jeep Wrangler bol vždy terénnym vozidlom, ktorému sa väčšina nadšencov off-roadu nevyhne a trh s Jeepom Wrangler je čoraz obľúbenejší. Pred časom autor urobil jednoduché hodnotenie štvordverovej verzie Sahara, ale niektorí priatelia chcú vedieť výkon vozidla verzie Rubicon. Keďže si tu naozaj nemôžeme požičať auto na testovaciu jazdu, aj tak sme poprosili kamaráta o zapožičanie štvordverového modelu 2021T Rubicon 2.0 z klubu a zameral som sa aj na jeho zážitok z jazdy. Takto to vyzerá po inovácii s
Oem LED svetlomety Jeep Wrangler. Dovoľte mi podeliť sa s vami o niektoré z mojich osobných skúseností s testovacou jazdou.
Motor Jeepu Wrangler Rubicon je tiež 2.0T preplňovaný motor a zodpovedajúcim prevodovým systémom je prevodovka 8AT. Vozidlo má maximálny výkon 266 koní a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Výkonové parametre tohto preplňovaného motora 2.0T sú veľmi dobré a agresívnejšie je aj nastavenie výkonu vozidla, najmä nápor krútiaceho momentu je na začiatku rozjazdu veľmi silný a odozva výkonu nemá ani stopy po útlosti. . Mucha je na 2. až 3. prevodovom stupni Na kĺboch sú známky prenikania. Jeep Wrangler Rubicon navyše nie je príliš aktívny v radení smerom nahor. Keď potrebujem preradiť vyššie, aby som ušetril spotrebu paliva, vozidlo dlho nepreraďuje.
Bohužiaľ, keďže som si od kamaráta požičal nové auto, nové auto neprešlo zábehovou lehotou a nie je vhodné na vysoko intenzívny off-road, takže sa mi nepodarilo „otvoriť“ tento Jeep Wrangler správnym spôsobom, a mal skúsenosti z jazdy len na nespevnených cestách. Jeep Wrangler Rubicon využíva predné a zadné zavesenie viacprvkového integrálneho mosta. Nastavenie odpruženia je tvrdé a podpora a húževnatosť sú silné, čo môže účinne obmedziť výkyv vozidla. Keď sa karoséria nakláňa extrémnou rýchlosťou, môžete cítiť odozvu. Ťažná sila spojená s kompresnou dráhou zavesenia oveľa vyššou ako u bežných SUV necíti pri prejazde veľkými výmoľmi žiadne zbytočné odskočenie. Komfort vozidla však znižuje aj tvrdšie naladenie podvozku. Filtrovanie malých nerovností je pomerne slabé, z podvozku do auta sa budú prenášať prerušované otrasy a pri jazde vysokou rýchlosťou je veľmi hlasný aj hluk pneumatík a hluku Jeepu Wrangler.