Jeep Wrangler 2018 nám prináša novú generáciu terénneho vozidla so zaujímavými novinkami. Stojíme naozaj pred bežným terénnym vozidlom, len sa rokmi vynovuje a prispôsobuje novej dobe. Dlho sme chceli vedieť, aká bude táto nová edícia amerického modelu, a konečne sme ju objavili. Aby ste vedeli všetko, necháme vám päť kuriozít Jeep Wrangler 2018. Poznali ste ich všetky?
Zdá sa, že vďaka SUV sme vždy zabudli na skvelé SUV. Mercedes triedy G, Toyota Land Cruiser alebo Mitsubishi Montero sú oveľa viac ako SUV, sú to len SUV. Starí rockeri nikdy nezomrú a Jeep Wrangler to dokazuje. S rovnakou filozofiou ako vždy nás chce opäť „vziať do záhrady“. Osobnosť, ktorú neostal bokom a do ktorej sa zamiloval už niekoľko desaťročí.
Jedna z najvýraznejších kuriozít nového Jeepu Wrangler súvisí s jeho konštrukciou. Aby schudol, inžinieri použili horčík v určitých oblastiach jeho štruktúry a tela. Všetko pre zníženie hmotnosti na 91 kilogramov v porovnaní s predchádzajúcim Wranglerom. Vaše telo nám dáva rôzne možnosti, pretože ďalšou jeho zaujímavosťou je schopnosť meniť sa. Môže mať pevnú strechu, panelovú odnímateľnú pevnú strechu alebo elektrickú strechu. Čo je tvoje obľúbené? Nájsť viac
LED svetlomety Jeep Wrangler príslušenstvo a diely od Morsun, budete radi, keď si vylepšíte svoje vozidlo Jeep Wrangler.
Rovnako tak je zaujímavé vedieť, že nový Jeep Wrangler sa vyvinul tak, aby bol vodič pohodlnejší. Vaše nové čelné sklo je o 1.5 palca väčšie. Jednou zmenou, ktorú hľadáte, je pohodlie a bezpečnosť cestujúcich. Aj na túto poslednú časť sa prihliadalo, keďže v minulosti dvojdverový Jeep Wrangler nezískal najlepšie výsledky v amerických bezpečnostných testoch. Teraz ich, naopak, terénne auto predsa len obíde.
Všetci výrobcovia používajú alebo budú používať elektromotory. Toyota Prius začínala pred rokmi a o pár rokov neskôr sme tu mali Ferrari s výkonom viac ako 900 koní so spaľovacím motorom a elektrickým. Jeep Wrangler sa pripája k tomuto trendu a do svojho sortimentu zahŕňa hybridnú alternatívu. Možnosť, ktorá kombinuje motor 2.0 Turbo s výkonom 268 k a krútiacim momentom 400 Nm so 48 V elektrickým systémom, čím sa dokončí mild-hybridná technológia.