Čo je lepšie, Jeep Wrangler alebo Pajero?

Hľadáte 4x4? Potom vás určite napadlo, čo je lepšie, Jeep Wrangler alebo Montero. Je to segment, kde zostáva len málo modelov.

Čo je lepšie, Jeep Wrangler alebo Montero? V čase, keď na tom naozajstné off-roady nie sú práve najlepšie, sa poďme pozrieť na to, čo títo dvaja súperi ponúkajú. A je to tým, že pred chvíľou som vám priniesol 3 dôvody, prečo sa už nevyrábajú autentické SUV, keďže práve úspešné SUV napáchali na tomto type vozidiel najviac škody.

Stále však existuje profil zákazníka, ktorý hľadá a požaduje SUV, takže je potrebné analyzovať tých niekoľko možností, ktoré na trhu existujú, aby ste mohli nájsť to najvhodnejšie vozidlo. Spolu s Toyotou Land Cruiser, Suzuki Jimny alebo Mercedesom triedy G nájdeme dvoch protagonistov tohto malého technického porovnania, ktoré môže byť pre vodiča vozidiel s pohonom 4x4 skutočnou alternatívou.
Jeep Wrangler: novo zrekonštruovaný

Hoci sa ešte oficiálne nedostal do predaja, už teraz máme o novom Jeepe Wrangler veľa zaujímavých faktov, ktoré môžeme použiť v tomto malom porovnaní. Oficiálne bol odhalený koncom minulého roka a ide o úplne novú generáciu, ktorá nahrádza súčasnú (JK), ktorá je aktívna od roku 2011 a taktiež je stále v predaji.

Rovnako ako v predchádzajúcej generácii bude Jeep Wrangler dostupný v trojdverovej aj päťdverovej verzii, čo predstavuje nárast dĺžky o 4,290 4,850 a 1,873 1,825 mm. Aj keď momentálne nie je známa šírka a výška, v predchádzajúcom modeli to bolo XNUMX XNUMX mm a XNUMX XNUMX mm, takže sa neočakáva, že by sa to v tomto novom modeli výrazne líšilo, hoci rázvor bude väčší, veľmi dobrý pre LED svetlá kolies inštalácia, keďže generácia JK bola kratšia a mala rázvor 2,424 141 mm. Kufor mal v trojdverovej verzii 284 litrov a v päťdverovej až XNUMX litrov.

Pokiaľ ide o motory, v súčasnosti nie sú definované jednotky, ktorými bude nový Wrangler 2018 vybavený, ale vieme, že v Spojených štátoch bude k dispozícii s dvoma benzínovými motormi, 270-litrovým turbom s výkonom 2.0 k a 285 k 3.6 k, ako aj 3.0-litrový diesel s výkonom 260 k. Motory môžu byť spojené s manuálnymi šesťstupňovými alebo automatickými prevodovkami s ôsmimi, ako aj redukciou, tuhými nápravami a manuálne pripojiteľným pohonom všetkých kolies.



Terénne schopnosti nového Jeepu možno zhrnúť do nájazdového uhla 44º, nájazdového uhla 37º a nájazdového uhla 27.8º stupňov, ako aj svetlej výšky 27.4 cm a brodivosti dosahujúcej 30" na druhej strane, do nového Wrangleru bolo integrovaných viac technológií, ako napríklad multimediálny systém s 5- až 8.4-palcovou dotykovou obrazovkou, Jeep JL rgb halo svetlomety, konektivitu Android Auto a Apple CarPlay a 3.5-palcovú obrazovku. 7 palcov v prístrojovej doske na ovládanie všetkých parametrov vozidla. Ceny momentálne nie sú známe, no predchádzajúca generácia začína na sume 39,744 42,745 eur v trojdverovej verzii a XNUMX XNUMX eur v päťdverovej verzii.

Zatiaľ čo Wrangler je úplne nový, Montero bolo uvedené na trh v roku 2012 a obnovené prostredníctvom restylingu v roku 2015. Predstavuje trochu odlišný koncept vozidla od amerického 4x4 s pevnou strechou, nestiahnuteľným čelným sklom a dverami. s pántami na vnútornej strane, čo znamená, že ich v prípade potreby nemožno odstrániť.

Montero je však na svoje rozmery skvelá voľba. Je k dispozícii aj v troj- a päťdverovej verzii s rozmerovými rozdielmi, ktoré to so sebou prináša. Pri dĺžke 4,385 4,900 mm v trojdverovej verzii a 1,875 1,860 mm v päťdverovej verzii je šírka 2,545 2,780 mm a výška v oboch prípadoch 215 1,790 mm. Rázvor náprav sa však pohybuje medzi XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX mm. Jeho kufor môže mať v závislosti od karosérie a počtu radov sedadiel od XNUMX do XNUMX XNUMX litrov, keďže päťdverová verzia ponúka vo vnútri sedem miest na sedenie.

Na mechanickej úrovni je Mpntero k dispozícii s jedným 3.2-litrovým dieselovým motorom DI-D so štyrmi valcami v rade, ktorý ponúka výkon 200 k a krútiaci moment 441 Nm. Dostupný je len s päťstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá smeruje výkon na asfalt cez systém pohonu Super Select 4WD II s uzamykateľným stredovým diferenciálom, ako aj zadný diferenciál.

Keďže ide o 4x4, je potrebné hovoriť o jeho terénnych schopnostiach. Montero má nájazdový uhol 34.6º, nájazdový uhol 34.3º a nájazdový uhol 24.1º, pričom svetlá výška je 20.5 cm a hĺbka brodenia je 70 cm. Ponúka tiež rozsiahlu technologickú výbavu, ako napríklad 7-palcový dotykový displej multimediálneho systému s rôznymi možnosťami konektivity, zadnú kameru, xenónové svetlomety alebo automatické rozsvietenie diaľkových svetiel. Ceny začínajú od 35,700 38,700 eur v trojdverovej verzii a XNUMX XNUMX v päťdverovej verzii.
záver

Teraz, ako ste mohli vidieť, sú to dva skutočné 4x4, ktoré ponúkajú trochu iný prístup. Jeep Wrangler je skôr rekreačné vozidlo pre nadšencov off-roadu, výletov a outdoorových aktivít. Jeho hlavnou nevýhodou je chýbajúci kufor, zatiaľ čo jeho najsilnejšou stránkou je všestrannosť, ktorú ponúka, odnímateľná karoséria a ponuka motorov a prevodoviek.

Naproti tomu Montero ponúka iný prístup. Ide o pracovné vozidlo, vzhľadom na sedem miest na sedenie oveľa praktickejšie, no limitovanejšie z hľadiska terénnych schopností a ponuky motorov. Našťastie má ešte konkurencieschopnejšiu cenu ako Wrangler generácie JK, čo je bod v jeho prospech, keď vezmete do úvahy ceny týchto typov vozidiel. Je to tiež ďalší aspekt, keď treba vziať do úvahy skutočnosť, že Montero má priamejší vzťah k autu, ktoré napríklad vďaka obrovskému kufru využijete viac na dennej báze.